Эта "легендарная" Хонда приехала к нам не в добром здравии: на панели горел "чек", диагностика показала ошибку P0420 - низкая эффективность работы катализатора.
Решение давно отработанное: удалить и отключить программно. Плюс тюнинг - это тоже пожелание клиента.
Катализаторы удалили, в штатные банки вставили пламегасители типа "флейта". Эта технология позволяет избавиться от резонансного "звона" пустых банок при перегазовках. Звук выхлопа при этом получается практически неотличимым от штатного, при этом также сохраняется оригинальный внешний вид банок. Важно то, что внутри.
Прошиваем без снятия ЭБУ, через OBD-разъем. Фотосессия на память, тест-драйв - все отлично, машина "валит боком", ошибки по катализатору устранены.
ЭБУ: KEIHIN
Оборудование: PCMflash
Результат: прирост мощности до 315-320 л.с., перевод на Евро-2
